MODEC, Inc. обяви, че е подписала споразумение за продажба и покупка (SPA) с Equinor Brasil Energia Ltd, дъщерно дружество на Equinor ASA, за доставка на плаващ кораб за производство, съхранение и разтоварване (FPSO) за производството на полевия клъстер на Pao de Acucar, Seat & Gavea в блока BM-C-33 на басейна Кампос край брега на Бразилия.FPSO е едно от най-сложните съоръжения в историята на MODEC, обработващо големи обеми изнесен газ с основен фокус върху намаляването на емисиите на парникови газове.
SPA е двуфазен договор с еднократна сума „до ключ“, обхващащ както преден инженерен дизайн (FEED), така и инженеринг, доставки, строителство и монтаж (EPCI) за целия FPSO.Тъй като Equinor и партньори обявиха окончателното инвестиционно решение (FID) на 8 май 2023 г. след завършването на FEED, което започна през април 2022 г., MODEC вече получи фаза 2 от договора за EPCI на FPSO.MODEC също така ще предостави на Equinor обслужване по експлоатация и поддръжка на FPSO за първата година от първото производство на петрол, след което Equinor планира да управлява FPSO.
Корабът FPSO ще бъде разположен на полето, разположено в гигантския „предсолен“ регион в южната част на басейна Кампос, приблизително на 200 километра от брега на Рио де Жанейро, и постоянно закотвен на дълбочина на водата от приблизително 2900 метра .Разпръснатата система за акостиране ще бъде доставена от компанията от групата MODEC, SOFEC, Inc. Полевите партньори на Equinor са Repsol Sinopec Бразилия (35%) и Petrobras (30%).Доставката на FPSO се очаква през 2027 г.
MODEC ще отговаря за проектирането и изграждането на FPSO, включително оборудване за обработка на горните бордове и морски системи на корпуса.FPSO ще има горни части, проектирани да произвеждат приблизително 125 000 барела суров нефт на ден, както и да произвеждат и изнасят приблизително 565 милиона стандартни кубични фута свързан газ на ден.Минималният му капацитет за съхранение на суров петрол ще бъде 2 000 000 барела.
FPSO ще приложи новата конструкция на MODEC, пълен дизайн с двоен корпус, разработен да побира по-големи горни части и по-голям капацитет за съхранение от конвенционалните VLCC танкери, с по-дълъг проектен експлоатационен живот.
Възползвайки се от това по-голямо пространство отгоре, този FPSO ще бъде вторият напълно електрифициран FPSO, оборудван със система за комбиниран цикъл за генериране на електроенергия, която значително намалява въглеродните емисии в сравнение с конвенционалните системи, задвижвани от газови турбини.
„За нас е изключителна чест и гордост да бъдем избрани да предоставим FPSO за проекта BM-C-33“, коментира Такеши Канамори, президент и главен изпълнителен директор на MODEC.„Ние сме еднакво горди от доверието, което Equinor очевидно има в MODEC.Вярваме, че тази награда представлява силна връзка на доверие между нас, изградена въз основа на текущия проект Bacalhau FPSO, както и на нашия стабилен опит в района на преди солта.Очакваме с нетърпение да си сътрудничим тясно с Equinor и партньори, за да направим този проект успешен.“
FPSO ще бъде 18-ият FPSO/FSO кораб и 10-ият FPSO в предсоления регион, доставен от MODEC в Бразилия.