• Източно драгиране
  • Източно драгиране

Гумен маркуч за подводница с двоен каркас

Кратко описание:

1) Вътрешна облицовка – NBR (вулканизирана безшевна тръба)
2) Основен каркас – полиестерно въже и стоманена тел
3) Флотационен материал – пяна със затворени клетки (само за плаващ маркуч)
4) Външно покритие – Подсилено с плат еластомерно покритие


Подробности за продукта

Продуктови етикети

ГУМЕН МАРКУЧ ЗА ПОДВОДНИЦА ДВОЙЕН КАРКАС

изображение001 520210 Маркуч с подсилен край на DCS без поплавъчни маншети (т.е. под буй)
изображение003 520211 DCS край, подсилен с поплавъчни накрайници маркуч (т.е. под буй)
изображение005 520220 DCS Главна линия без маркуч с поплавък
изображение007 520221 Главна линия DCS с маркуч с поплавък
изображение009 520230 DCS Краен подсилен без маркуч с поплавък (т.е. извън PLEM)
изображение011 520231 DCS край, подсилен с маркуч с поплавък (т.е. извън PLEM)
изображение013 520240 DCS двата края подсилени без поплавъчни накрайници маркуч
изображение015 520250 DCS редуциращ маркуч без поплавъчни маншети
изображение017 520260 Заден маркуч DCS без маркуч с поплавък
изображение019 520270 DCS железопътен маркуч за цистерна

 

 

Бележки:

1) PLEM: Краен колектор на тръбопровода

 

Чертеж на план на структурата на продукта:

双管体水下管-结构分层-500x208

Спецификация и основни технически параметри:

Номинален отвор 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
Дължина 30′=9.1m, 35′=10.7m, 40′=12.2m
Строителни материали 1) Вътрешна облицовка – NBR (вулканизирана безшевна тръба) 2) Основен каркас – Полиестерно въже и стоманена тел 3) Флотационен материал – Пяна със затворени клетки (Само за плаващ маркуч) 4) Външно покритие – Еластомерно покритие, подсилено с плат
Фланец ASTM A-1 05 или еквивалент, клас 150 или 300, поцинковане
Зърното ASTM 1-285 C или еквивалентен, поцинковане
Номинално работно налягане (RWP) 1) Първичен каркас: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi2) Вторичен каркас: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi
Мин.Разрушително налягане 1) Първичен каркас: 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) Вторичен каркас: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi
Скорост на потока Макс.21m/s (или купувачът е посочил)
течност Суров петрол и течни нефтопродукти, максимум 60% ароматно съдържание
Температурен диапазон 1) Температура на флуида -20 ℃ до 82 ℃ 2) Околна температура -29 ℃ до 52 ℃
Мин.Радиус на огъване 1) Подводен маркуч – 4 × номинален диаметър на отвора на маркуча2) Плаващ маркуч – 6 × номинален диаметър на отвора на маркуча
Електрическа непрекъснатост Електрически непрекъснат или прекъснат.
Откриване на течове Компенсирана под налягане система за откриване на течове за плаващи, подводни и контактни приложения.
Приложими стандарти OCIMF РЪКОВОДСТВО 5thИздание – GMPHOM 2009г

 

Тестове за приемане и сертификати:

Ние ще предоставим на купувача индивидуални сертификати за изпитване за всеки готов маркуч или сертификати, издадени от трета асоциация-член на IACS-Международна асоциация на класификационните дружества, включително Китай (CCS), Норвегия-Герман (DNV-GL) и Франция (BV).

Трябва да се проведат следните тестове:

- Тестове на материали (една поръчка наведнъж)

- Тестове за адхезия – тяло на маркуча и, ако е приложимо, материал за плаваемост (една поръчка наведнъж)

- Изпитване на тегло (всеки маркуч)

- Тест за минимален радиус на огъване (преди тест за хидростатично налягане, 10% вземане на проби)

- Тест за твърдост на огъване (10% проби)

- Изпитване на усукване (ако е посочено)

- Изпитване на опън (ако е посочено)

- Тест за хидростатично налягане (всеки маркуч)

- Вакуумен тест (веднага след kero тест. ако не kero тест, тогава веднага след хидростатичен тест, всеки маркуч)

- Електрически тест (всеки маркуч)

- Поплавъчен хидростатичен тест (само за плаващ маркуч, една поръчка наведнъж)

- Тест за приемане на уши за повдигане (само за маркуч на цистерна)

 

Инструкция за повдигане на маркуча

Изисква се поне 3 точково повдигане, 5 точково повдигане е по-благоприятно.

изображение023

 

Опаковане:

Маркучът ще бъде опакован за съхранение и транспорт върху палети със стоманена рамка.Всеки стоманен палет трябва да бъде проектиран с SWL от 12 тона и трябва да бъде снабден с маркировка.

Стоманен палет


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете

    Свързани продукти

    • Маркуч с двоен каркас и двата края, подсилен без поплавъчни накрайници

      Двоен каркас, двата края подсилени без поплавък...

      ГУМЕН МАРКУЧ ЗА ПОДВОДНИЦИ С ДВОЙНИ ТРУПОВЕ 520210 DCS край, подсилен без поплавъчни маншети, маркуч (т.е. под шамандура) 520211 DCS край, подсилен с поплавъчни маншети, маркуч (т.е. под буй) 520220 DCS Главна линия без поплавъчни маншети, маркуч 520221 DCS Главна линия с плаващи маншети, маркуч 520 230 DCS Край Подсилен маркуч без поплавъчни маншети (т.е. извън PLEM) 520231 DCS край, подсилен с маркуч с плаващи маншети (т.е. извън PLEM) 520240 DCS Двата края подсилен без маркуч с поплавъчни маншети 520250 DCS R...

    • Подсилен плаващ маркуч с висока плаваемост с двоен каркас FPSO край

      Двоен каркас FPSO край подсилен с висока плаваемост...

      САМОПЛАВАЩ ГУМЕН МАРКУЧ С ДВОЕН КАРКАС 520110 DCF краен подсилен полуплаващ маркуч (т.е. първа шамандура) 520120 DCF контролиран плаващ маркуч 520130 DCF главен плаващ маркуч 520140 DCF главен полуплаващ маркуч 520150 DCF редуциращ плаващ маркуч 520160 DCF Заден плаващ маркуч 520170 DCF Танкер Плаващ маркуч за релса 520180 DCF FPSO Краен подсилен плаващ маркуч с висока плаваемост (т.е. Изключете FPSO за поддръжка на ERC) 520190 DCF ST Краен подсилен плаващ маркуч с висока плаваемост ...

    • Железопътен подводен маркуч за танкер с двоен каркас

      Железопътен подводен маркуч за танкер с двоен каркас

      ГУМЕН МАРКУЧ ЗА ПОДВОДНИЦИ С ДВОЙНИ ТРУПОВЕ 520210 DCS край, подсилен без поплавъчни маншети, маркуч (т.е. под шамандура) 520211 DCS край, подсилен с поплавъчни маншети, маркуч (т.е. под буй) 520220 DCS Главна линия без поплавъчни маншети, маркуч 520221 DCS Главна линия с плаващи маншети, маркуч 520 230 DCS Край Подсилен маркуч без поплавъчни маншети (т.е. извън PLEM) 520231 DCS край, подсилен с маркуч с плаващи маншети (т.е. извън PLEM) 520240 DCS Двата края подсилен без маркуч с поплавъчни маншети 520250 DCS R...

    • Основна линия с двоен каркас и маркуч с поплавък

      Основна линия с двоен каркас и маркуч с поплавък

      ГУМЕН МАРКУЧ ЗА ПОДВОДНИЦИ С ДВОЙНИ ТРУПОВЕ 520210 DCS край, подсилен без поплавъчни маншети, маркуч (т.е. под шамандура) 520211 DCS край, подсилен с поплавъчни маншети, маркуч (т.е. под буй) 520220 DCS Главна линия без поплавъчни маншети, маркуч 520221 DCS Главна линия с плаващи маншети, маркуч 520 230 DCS Край Подсилен маркуч без поплавъчни маншети (т.е. извън PLEM) 520231 DCS край, подсилен с маркуч с плаващи маншети (т.е. извън PLEM) 520240 DCS Двата края подсилен без маркуч с поплавъчни маншети 520250 DCS R...

    • Двоен край на каркаса, подсилен с маркуч с плаващи яки (т.е. под шамандура)

      Двоен край на каркаса, подсилен с плаваща яка...

      ГУМЕН МАРКУЧ ЗА ПОДВОДНИЦИ С ДВОЙНИ ТРУПОВЕ 520210 DCS край, подсилен без поплавъчни маншети, маркуч (т.е. под шамандура) 520211 DCS край, подсилен с поплавъчни маншети, маркуч (т.е. под буй) 520220 DCS Главна линия без поплавъчни маншети, маркуч 520221 DCS Главна линия с плаващи маншети, маркуч 520 230 DCS Край Подсилен маркуч без поплавъчни маншети (т.е. извън PLEM) 520231 DCS край, подсилен с маркуч с плаващи маншети (т.е. извън PLEM) 520240 DCS Двата края подсилен без маркуч с поплавъчни маншети 520250 DCS R...

    • Маркуч за плаваемост с контролиран двоен каркас

      Маркуч за плаваемост с контролиран двоен каркас

      САМОПЛАВАЩ ГУМЕН МАРКУЧ С ДВОЕН КАРКАС 520110 DCF краен подсилен полуплаващ маркуч (т.е. първа шамандура) 520120 DCF контролиран плаващ маркуч 520130 DCF главен плаващ маркуч 520140 DCF главен полуплаващ маркуч 520150 DCF редуциращ плаващ маркуч 520160 DCF Заден плаващ маркуч 520170 DCF Танкер Плаващ маркуч за релса 520180 DCF FPSO Краен подсилен плаващ маркуч с висока плаваемост (т.е. Изключете FPSO за поддръжка на ERC) 520190 DCF ST Краен подсилен плаващ маркуч с висока плаваемост ...